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图7:全球名义GDP增速影响标普信息技术EPS同比增速资料来源:WorldBank, Bloomberg, 天风证券研究所美国制造业按照产出的出货金额排序是非耐用消费品、汽车及零部件、建材、耐用消费品、信息技术、国防和飞机。具体而言,我们用库存和价格来判断细分行业的景气度状态。价格上涨/库存回补意味着景气度上升,价格下跌/库存去化意味着景气度下降,目前美国制造业整体呈现主动去库存/景气度下降的状态。

此外,增持公告指出,增持计划不设定价格区间,将基于对公司股票价值的合理判断,并根据公司股票价格波动情况及资本市场整体趋势实施增持计划,资金来源,则为自有资金/自筹资金。增持公告还特别提示了相关承诺:本次增持人员承诺,本次增持的股份按相关法律法规规定进行锁定。在按照上述计划增持股份期间及增持完成后法定期限内,将严格遵守中国证监会、深圳证券交易所等相关法律法规、规范性文件的规定,不减持其所持有的本公司股份。

同样,即便是以合资公司做出行的后联盟成员,一汽、东风、长安也在紧锣密鼓地推行自家的出行平台。这份紧张感背后,是一片有别于传统销售的新蓝海。在国内汽车消费作别高速增长,用户需求从私有转向共享的当下,布局出行已经是车企转型的大势所趋。当下,车企的利润配额正在生变。根据普华永道的数据,到2030年,美国、欧洲、中国出行服务市场将达1.4万亿美元(2017年为870亿美元)。利润丰厚的出行服务将弥补车辆销售额的下降:到2030年,出行服务将为汽车行业贡献22%的收入和30%的利润,而新车销售将带来38%的收入和26%的利润。

“去年股市表现好的是蓝筹股,蓝筹股大部分是国有企业。到了2018年可能会出现风格切换,创业板、中小板将会好。但是从目前来讲,数据上并不支持。整体来讲还是大企业看好、国有企业走强这么一个大的趋势。当然了,今年减税政策也陆陆续续出台,我也看到了民营企业的日子有所好过,投资增速有所回升,但是总体还是处在相对低迷的状态。”

据英国《金融时报》网站11月29日报道,最近的数据所体现的经济暂时下滑的可能性并未打消经济讨论中一些有影响的声音的疑虑。国际货币基金组织总裁克里斯蒂娜·拉加德已经开始警告各国领导人不要以为2017年的快速增长很快会重现。她说,在世界各地,“风险开始显现”。

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